NEWS

"SAISONENDE HERTHA-GRÜNDUNGSSCHIFF"

Liebe Hertha-Freunde,

Das  „Abmotoren“ muß wegen technischer Probleme (Baustelle) leider komplett ausfallen.

Sollte ein Termin dieses Jahr mit gutem Wetter und dann eher Glühwein klappen, melden wir uns an dieser Stelle kurzfristig !

Bitte schaut aber beim Stammtisch vorbei ….

Danach wird das Hertha-Schiff für den Winter abgeplant und winterfest gemacht.

"MS-HERTHA Stammtisch"

Wir wollen uns zum ersten Stammtisch dieses Jahr noch zusammenfinden.

Dabei gehts uim alles rund um unser Schiff – unsere Aufgaben, unsere Pläne und alle Fragen. Beim geselligen Beisammensein rund um maritime Fragen wollen wir uns in Zukunft regelmäßig treffen und uns austauschen. Fußball soll dabei auch nicht zu kurz kommen !

Treffpunkt sind die Lenau-Stuben

Hobrechtstraße 62, 12047 Berlin

Der genaue Tag wird in den nächsten Tagen bekannt gegeben !

Wir freuen uns auf Euch
Ingmar Pering und Christian Wolter

DIE AKTIE

DIE TRADITION GEHT WEITER - WIR HABEN ES GESCHAFFT, GEMEINSAM!

Liebe Hertha Freunde,

momentan gibt es noch einige einzelne Aktien, die auf Vorrat gekauft wurden.

Sichere dir jetzt noch eine Aktie!

Schreib eine E-Mail an: aktie@hertha-gründungsschiff.de

DIE GESCHICHTE DES DAMPERS „HERTHA“

1886

Bau und Fertigstellung der „Hertha“, Salon-Dampfer für die „Stralauer Dampfschifffahrts-Gesellschaft Manthey, Wolff und Zwerner“, konzipiert als Vergnügungsschiff für das Stettiner Haff.  Werft: „Stettiner Oderwerke Aron&Gollnow“, Stettin (Polen) Die „Hertha“ (Baujahr 1886, Bau-Nr. 205), gehörte zu einer Serie von drei nahezu baugleichen, für damalige Verhältnisse modernen Doppelschraubendampfern: die „Dorothea“ (Baujahr 1885, Bau-Nr. 202) und die „Concordia“ (Baujahr 1886, Bau-Nr. 206) – beide Schiffe gibt es leider schon lange nicht mehr.

Die Dampfer dieser Serie hatten eine Länge von 20,80 m und eine Breite von 4,62 m. Als Antrieb dienten zwei stehende Zweifachexpansionsmaschinen mit Auspuff und Abdampfverdampfer, Leistung 2 x 45 PSi bei 220 U/m und 13 atü Dampfdruck. Alle drei Schiffe waren für je 193 Personen zugelassen. Etwa drei Jahre war der „Hertha“-Salondampfer im Dienst für die „Stralauer Dampfschifffahrts-Gesellschaft Manthey, Wolff und Zwerner“. Am 17. April 1886 lief der nagelneue und schnelle Dampfer aus zur Probefahrt, und es war genau der Tag, an dem die Tochter des Reeders Zwerner ihren 12. Geburtstag hatte. Das Mädchen hieß „Hertha“ – damals ein Modename. Ihr, der 1874 geborenen Reeders-Tochter Hertha Zwerner zur Ehre, wurde das Schiff auf den Namen „Hertha“ getauft.

1889

Verkauf der „Stralauer Dampfschifffahrts-Gesellschaft Manthey, Wolff und Zwerner“ an die „Spree-Havel-Dampfschifffahrt-Gesellschaft STERN“. Zu diesem Verkauf gehörten u.a. auch die 1885/86 in Stettin gebauten Doppelschrauben-Personendampfer “Dorothea”, “Hertha” und “Concordia“. Ab jetzt war also die „Hertha“ im Raum Berlin auf den Flüssen Spree und Havel im Einsatz. Das erste Schiff, das auf dem 1886-90 gebauten Oder-Spree-Kanal den neuen Abschnitt an der Wernsdorfer Schleuse mit Ehrengästen befuhr, war die “Hertha”.

1892

Am 25. Juli 1892 wurde der Verein „Berliner Fußball Club Hertha 92“ (heute „Hertha, Berliner Sport-Club e.V.“) offiziell auf dem Polizeipräsidium am Molkenmarkt eingetragen. Die Idee zur Gründung hatten die Brüderpaare Fritz und Max Lindner sowie Otto und Willi Lorenz. Es muss eine beeindruckende Dampferfahrt gewesen sein, die Fritz Lindner gemeinsam einige Zeit zuvor auf der Oberspree mit seinem Vater unternommen hatte: Der Dampfer trug den Namen „Hertha“, und kurzerhand bekam der neue Verein diesen Namen. Der Schornstein hatte die Farben blau-weiß und einen gelben Stern – es wurden die Vereinsfarben. So sah auch das erste Klub-Emblem aus.

1928

Im Juli des Jahres 1928 brach im Maschinenraum des „STERN“-Dampfers “Hertha” ein Feuer aus. Der Brand konnte schnell gelöscht werden, da das Schiff am Anlegesteg vor der Stralauer Werft lag. Personenschaden ist hierbei gottseidank nicht entstanden.

1934

Die „Spree-Havel-Dampfschifffahrts-Gesellschaft STERN“ war 1934 gezwungen, den Betrieb wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten aufzugeben. Angestellte, Anlegestellen, Schiffe und Werften gingen auf die Teltowkanal AG über. Es bildete sich die „Stern und Kreisschifffahrt“ der Teltowkanal AG.

1946

Nach dem 2. Weltkrieg konnte die „Stern und Kreisschifffahrt“ die beschädigte „Hertha“ wieder flott machen und in Betrieb nehmen. Dabei mussten Behelfslösungen in Kauf genommen werden. Eine hölzerne Bank, die ursprünglich an einer Anlegestelle gestanden hatte, diente als Sitzgelegenheit an Deck der “Hertha”, zudem fuhr der Dampfer mangels anderer Farbe mit einem dunkelbraunen Anstrich. Nach dem Krieg fuhr sie – noch immer  in ihrer ursprünglichen Form – von Wannsee nach Kladow und Potsdam.

1947

Die Währungsreform in West-Deutschland führte zur Spaltung Berlins. Da sich alle wieder in Fahrt gekommenen Schiffe der „Stern und Kreisschifffahrt“ (bis auf die „Concordia“) im Osten befanden, gingen sie in den Besitz des 1948 gegründeten “Volkseigener Betrieb Fahrgastschifffahrt” über, der sich danach “VEB Deutscher Schifffahrts- und Umschlagbetrieb, Abteilung „VEB Fahrgastschifffahrt Berlin” nannte (abgekürzt D.S.U.). Der kleine Dampfer „Hertha“ büßte seinen Namen ein und hörte nun auf den neuen Namen „Seid Bereit.

1950

Als erstes Jugendschiff wurde die „Seid Bereit“ von Zehdenick nach Berlin überführt und gehörte dort jetzt zur „Weißen Flotte“. Das Schiff wurde auch zur Ausrichtung der ersten Weihnachtsfeiern für die Kinder der Mitarbeiter der „Weißen Flotte“ genutzt.

1956

Die äußere Gestalt der „Seid Bereit“ (vormals „Hertha“) veränderte sich durch einen Umbau vollständig. Sie bekam ein neues Heck und einen neuen Steven (beides wurde erhöht), die Fenster der Kajüten wurden vergrößert, das Deckshaus erneuert – aber noch immer fuhr das Schiff mit der ursprünglichen Dampfmaschinenanlage aus dem Jahre 1886. Mit seinen 22,82 m Länge, 4,80 m Breite und seinen 186 Sitzplätzen war die „Seid Bereit“ der kleinste Dampfer, der nach dem 2. Weltkrieg in Berlin verkehrte.

1963

Die „Seid Bereit“ erhielt nochmals einen neuen Boden.

1964

Nach fast 80 Dienstjahren wurde die „Seid Bereit“ ausrangiert, die Verschrottung des Schiffskörpers war vorgesehen. Etwa fünf Jahre dümpelte das Schiffstorso am Abwrack-Kai von Berlin-Stralau vor sich hin und rostete der Schrottpresse entgegen. Die Dampfmaschinen waren herausgerissen, die Bestuhlung ebenfalls, die Scheiben waren zertrümmert. Dass das Verkehrsmuseum Dresden 1965 eine der beiden Dampfmaschinen des Schiffs bekam, konnte nach neusten Recherchen leider nicht bestätigt werden.

1969

Die Reederei Dentler aus Wusterhausen an der Dosse erwarb den Schiffskörper, welcher sich in einem desolaten Zustand befand und ließ die Schale nach Ausbau des Kessels und der zweiten Maschine im September 1969 mit einem Kran aus dem Osthafen auf einen Tieflader heben, der das Wrack nach Wusterhausen brachte. Hier erneuerten die Reederei und Schiffbauer aus Havelberg das Heckteil.

1970

In der Zeit von 1970 bis 1971 wurde es von einem Dampfschiff zu einem Motorschiff umgerüstet, dabei geht auch der historische umklappbare Schornstein verloren. Dafür beherbergt das Fahrgastschiff nun ein anderes historisches Novum. Fenster, Aschenbecher und grüne Sitzbänke stammen aus dem „Fliegenden Hamburger“, einem Schnellzug der Deutschen Reichsbahn, der in den 30er-Jahren in Rekordgeschwindigkeit Berlin und Hamburg verbunden hatte. „Die Dentlers hatten einen Beiwagen von 1937 aus dem Bahnwerk Wittenberge ebenfalls als Schrott gekauft.

Als Antriebsaggregate dienten nun statt der alten zwei Dampfmaschinen zwei Lkw 90 PS-MAN-LKW-Dieselmotoren älterer Konstruktionsart. Aus Restbeständen der Roten Armee konnten zwei Getriebe angepasst werden. Die Aufbauten des Schiffes wurden im Zusammenwirken mit Fachkräften der Reichsbahn unter Verwendung von Teilen eines Personenwagens erneuert.

1971

Im Juli 1971 konnte das für 263 Fahrgäste vermessene Motorschiff wieder in Dienst gestellt werden. Es erhält nach „Hertha“ und „Seid Bereit“ nun seinen dritten Namen „Seebär“, denn niemand wusste ja bis dahin, dass es sich bei dem aufgemöbelten Schiffswrack um die alte „Hertha“ von 1886 handelte. Der „Seebär“ erfreute sich seitdem auf der Kyritzer Seenkette großer Beliebtheit.

1976

Der Berliner Schiffshistoriker Kurt Groggert wurde 1976 auf das Schiff „Seebär“ aufmerksam und identifizierte es als das alte Stettiner Dampfschiff „Hertha“ aus dem Jahre 1886. Trotz großer Freude der Schiffseigner über diese sensationelle Nachricht, im Besitz des Hertha-Gründungsschiffes zu sein, verhielt man sich still, was zu der damaligen DDR-Zeit sicherlich gut nachzuvollziehen war. Das Schiff behielt zunächst seinen Namen „Seebär“.

2002

Nach über 50 Jahren kam für das Motorschiff „Seebär“ ein großer Moment: Im Jahre 2002, zur 110-Jahresfeier von „Hertha BSC“, tauften die Dentlers das Schiff wieder zurück auf seinen ursprünglichen Namen, den das Schiff von 1886-1950 führte. Es heißt es nun endlich wieder „Hertha“.

2012

Am 8. Mai 2012 erwarben Thomas Flemming und Steffen Hahlweg von der Prignitzer Leasing AG das Schiff und setzten es weiter in der Personenschifffahrt auf den Seen in der Region Ostprignitz-Ruppin ein, insbesondere auf der Kyritzer Seenkette.

2016

Januar

Die beiden Präsidiumsmitglieder von “Hertha BSC e.V.“ Christian Wolter und Ingmar Pering führen mit dem Schiffseigner die Verkaufsverhandlungen.

März

Die Parteien unterzeichenen einen LOI (Letter of Intent) und erarbeiten unter Federführung der Kanzlei Lacore einen Kaufvertrag, um das namensgebende historische Schiff zu erwerben.

Mai

den begeisterten Mitgiedern und Freunden wurde die Einigung über den Schiffskauf bekannt gegeben.

Im Frühjahr 2017 soll die MS Hertha teils auf dem Landweg, teils auf dem Wasserweg nach Berlin gebracht werden. Eine Restaurierung bzw. weitestmöglicher Rückbau zur ursprünglichen Schiffsform und ein Umbau entsprechend den Auflagen für einen Fahrbetrieb auf den Berliner Gewässern ist in Planung. Die notwendige Finanzierung soll durch Ausgabe einer Aktie mit genau 1892 Anteilen (entsprechend dem Gründungsjahr des Vereins) erreicht werden.

Die Zeitplanung sieht für das laufende Jahr die Vorbereitung zur Emission der Aktien vor. Dann soll im Frühjahr / Sommer 2017 die Überführung der MS Hertha nach Berlin erfolgen. Im Herbst 2017 bis Frühjahr 2018 werden die erfoderlichen Genehmigungen für den Betrieb und die Zulassung besorgt, so dass ab dem Sommer die Vorbereitung der Restaurierung des Schiffes beginnen kann.

Dezember

Die Abschiedsfahrt der „Hertha“ auf der Kyritzer Seenkette: Sonntag, der 11. Dezember 2016

Die Aktienemission ist von der BaFin genehmigt und kann beginnen. Alles ist vorbereitet.

2017

Frühjahr

Die Aktienemission läuft, bringt aber noch nicht das gewünschte Ergebnis

Juli

Die Reise beginnt – leider startet das Schiff mit stundenlanger Verspätung auf die Strasse, diese Stunden fehlen dann am Ende, als die Hertha einen Zwischenhalt in Ribbeck einlegen muß. Am nächsten Tag ist sie aber wieder in Wustermark im Wasser. Leider spielt die Senatsverwaltung nicht mit, ein vorgesehener Liegeplatz in Reinickendorf wird nicht genehmigt. Die Hertha liegt fest.

Sommer / Herbst

Qälende Kontakte mit der Senatsverwaltung – dann hilft Reederei Riedel und beitet in ihrem Hafen einen Liegeplatz an. Die Wasser und Schiffahrtsverwaltung ist unglaublich schnell und kommt gleich mit einem Termin für das Schwimmfähigkeitsattest um die Ecke. Test bestanden, aber die Gutachter sich streng und lassen auf der Überführungsfahrt keine Passagiere zu, selbst Ingmar Pering muss bitten, um mitfahren zu dürfen. Trotzdem finden die Journalisten bei der Schiffahrtspolizei einen Platz und können tolle Fotos machen und filmen.
Die Hertha kann auf eigenem Kiel noch in Rekordgeschwindigkeit im Jubiläumsjahr zurückkehren und liegt erst einmal in Treptow.

2018

 

Für alle zum Nachlesen und Stöbern:

http://www.berliner-dampfer.de/html/hertha.html

Quellenangabe: :: Kurt Groggert, Spreefahrt tut Not!, Haude und Spener, Berlin, ISBN 3-7759-0153-1 ::  Kurt Groggert, Personenschifffahrt auf Spree und Havel :: Heinz Trost, Zwischen Havel-Spree und Dahme :: Heinz Trost, Stern- und Kreisschiffahrt, 100 Jahre: 1888 – 1988 :: Wikipedia :: www.svz.de :: Mühsam erhaltene Legende

Die MS Hertha in der Presse

Tagesspiegel 14.11.2011

https://www.tagesspiegel.de/sport/hertha-im-dialog-trainer-soll-bleiben-schiff-soll-kommen/5836264.html

YouTube Deutsche Bahn 04.10.2013

Tagesspiegel 19.02.2014

https://www.tagesspiegel.de/berlin/blau-weisse-ueberall-hertha-meine-lok-mein-jet-mein-see/9507920.html

Morgenpost 23.02.2014

https://www.morgenpost.de/berlin-aktuell/article125116693/Was-mit-dem-Gruendungs-Dampfer-von-Hertha-geschehen-soll.html

Rbb Sportplatz 26.09.2015

Berliner Kurier 24.05.2016

https://www.berliner-kurier.de/sport/hertha-bsc/hertha-praesident-werner-gegenbauer—wir-brauchen-noch-einen–investor–24113338

Maz-Online 28.06.2016

http://www.maz-online.de/Lokales/Ostprignitz-Ruppin/Hertha-BSC-kauft-Schiff-in-Wusterhausen

26.06.2016 Hertha – Echo

Bootskorso mit der MS Hertha  23.08.2016

Hertha – Echo 590 24.10.2016

Tagesspiegel 22.11.2016

https://www.tagesspiegel.de/berlin/brandenburg-dampfer-von-hertha-bsc-geht-auf-abschiedsfahrt/14877252.html

PNN 22.11.2016

http://www.herthabsc.de/de/intern/pressekonferenz-hertha-schiff/page/12320–17–.html

Fahrgastschifffahrt Kyritzer Seenkette 11.12.2016

Berliner Zeitung 12.12.2016

https://www.berliner-zeitung.de/sport/hertha-bsc/hertha-bsc-hertha-gruendungsschiff-kommt-zurueck-nach-berlin-25267762

Prignitz live – YouTube 12.12.2016

RBB Mediathek Abendsschau 11.12.2016

Hertha – Echo 595   24.12.206

Hertha BSC 31.01.2017

http://www.herthabsc.de/de/intern/pressekonferenz-hertha-schiff/page/12320–17–.html

Morgenpost 31.01.2017

https://www.morgenpost.de/sport/hertha/article209449269/Bei-Hertha-kann-man-Tradition-fuer-Geld-kaufen.html

Abendblatt Berlin – Februar 2017

http://www.abendblatt-berlin.de/2017/03/07/die-hertha-kehrt-an-die-spree-zurueck/

Sky 16.02.2017

https://www.bundesliga.com/de/bundesliga/news/die-alte-dame-hertha-schwimmt-nach-hause-noblmd21.jsp

YouTube 14.03.2017

Morgenpost 28.03.2017

https://www.morgenpost.de/sport/hertha/article210086005/Gruendungsschiff-Fans-kaufen-wenige-Aktien.html

Tagesspiegel 30.05.2017

https://www.tagesspiegel.de/sport/gruendungsdampfer-von-hertha-bsc-der-schwere-weg-der-hertha-nach-berlin/19865538.html

Hertha – Echo 08.07.2017

Tagesspiegel 20.07.2017

https://www.tagesspiegel.de/sport/125-vereinsgeburtstag-das-gruendungsschiff-von-hertha-bsc-kommt-nach-berlin/20088288.html

Sportick 20.07.2017

Sportbuzzer 21.07.2017

http://www.sportbuzzer.de/artikel/hertha-transport-nach-berlin-steht-bevor/

11 Freunde – 21.07.2017

https://www.11freunde.de/artikel/125-jahre-spaeter-das-gruendungsschiff-kommt-nach-berlin

DPA 24.07.2017

https://www.dpa-video.com/video/18366115/traditionsschiff-hertha

Berliner Zeitung 24.07.2017

https://www.berliner-zeitung.de/berlin/125-jahre-hertha-bsc-behoerde-verbietet-fahrt-des-gruendungsschiffes-nach-berlin-28020746

MAZ-Online 24.07.2017

http://www.maz-online.de/Lokales/Ostprignitz-Ruppin/Hertha-Transport-nach-Berlin-steht-bevor

RBB online Abendschau 25.07.2017

https://www.rbb-online.de/abendschau/7plus/hertha-feiert-jubilaeum-ohne-hertha-dampfer.html

YouTube 24.07.2017

Univentus Film 25.07.2017

Berliner Kurier 25.07.2017

ZIBB Rbb 25.07.2017

https://www.rbb-online.de/zibb/7plus/hertha-dampfer.html

Tagsspiegel 26.07.2017

https://www.tagesspiegel.de/sport/gruendungsschiff-von-hertha-bsc-der-hertha-dampfer-ist-im-wasser/20110142.html

Morgenpost 26.07.2017

https://www.morgenpost.de/sport/hertha/article211376031/Hertha-Schiff-liegt-bis-August-im-Hafen-Wustermark-fest.html

Rbb Mediathek 26.07.2017

https://www.rbb24.de/sport/thema/2017/125-jahre-hertha/beitraege/hertha-dampfer-liegt-im-wasser-in-wustermark.html

RBB auf YouTube 26.07.2017

Reportnet24 –  YouTube

TAG 24 – 09.08.2017

https://www.tag24.de/nachrichten/hertha-bsc-gruendungsschiff-schwimmfaehigkeitstest-pruefung-verschoben-berlin-309657

Sky Bundesliga 24.08.2017

https://www.bundesliga.com/de/bundesliga/videos/das-schiff-hertha-ist-wieder-zuhause-in-berlin-hertha-bsc-fans-namensgeber.jsp

Deutsche Welle 14.09.2017

https://www.dw.com/de/hertha-kehrt-heim/av-40544128

BILD 14.11.2017

https://www.bild.de/sport/fussball/hertha-bsc/neuer-hertha-kapitaen-53853702.bild.html

BILD 18.10.2017

https://www.bild.de/sport/fussball/hertha-bsc/hertha-dampfer-53574244.bild.html

BILD 13.11.2017

https://www.bild.de/sport/fussball/hertha-bsc/hertha-legt-in-treptow-an-53844242.bild.html

Tagesspiegel 19.11.2017

https://www.tagesspiegel.de/berlin/hertha-bsc-und-der-dampfer-kaeufer-erhebt-vorwuerfe-gegen-vereinsfuehrung/20601512.html

BZ 19.11.2017

https://www.bz-berlin.de/berlin-sport/hertha-bsc/neuer-wirbel-um-das-hertha-gruendungsschiff

Berliner Kurier 14.12.2017

KSC-Fans im Osten You-Tube   14.12.2017

WELT 14.12.2017

https://www.welt.de/regionales/berlin/article171589650/Hertha-Gruendungsschiff-in-Berlin-Wahnsinnige-Freude.html

Ruhrnachrichten 14.12.2017

https://www.ruhrnachrichten.de/Nachrichten/Hertha-Gruendungsschiff-zurueck-in-Berlin-1237216.html

IKZ Online 14.12.2017

https://www.ikz-online.de/sport/fussball/1-bundesliga/hertha-gruendungsschiff-zurueck-in-berlin-id212853935.html

Volksstimme 14.12.2017

https://www.volksstimme.de/fussball/erstebundesliga/news/hertha-gruendungsschiff-zurueck-in-berlin/1513264941000

SWP.de 14.12.2017

https://www.swp.de/sport/fussball-national/bundesliga/hertha-gruendungsschiff-zurueck-in-berlin-24336204.html

Mainpost de 14.12.2017 aktualisiert 19.12.2017

https://www.mainpost.de/sport/Aktien-Vergnuegungs-und-Ausflugsdampfer-Hertha-Gruendungsschiff-zurueck-in-Berlin;art203,9820638

Schwäbische.de 14.12.2017

https://www.schwaebische.de/sport/ueberregionaler-sport_artikel,-hertha-gr%C3%BCndungsschiff-zur%C3%BCck-in-berlin-_arid,10787580.html

Mittelbayrische.de 14.12.2017

https://www.mittelbayerische.de/sport/fussball/bundesliga/hertha-gruendungsschiff-zurueck-in-berlin-21571-art1594484.html

Bocholter Volksblatt 14.12.2017

https://www.bbv-net.de/Sport/Fussball/Hertha-Gruendungsschiff-zurueck-in-Berlin-123809.html

T-Online 14.12.2017

https://www.t-online.de/nachrichten/id_82902654/hertha-gruendungsschiff-in-berlin-wahnsinnige-freude-.html

Münstersche Zeitung 14.12.2017

https://www.muensterschezeitung.de/Sport/Fussball/3090675-Vor-Ende-des-Jubilaeumsjahres-Hertha-Gruendungsschiff-zurueck-in-Berlin

Morgenpost 14.12.2017

https://www.morgenpost.de/sport/hertha/article212852925/Hertha-Gruendungsschiff-in-Berlin-Wahnsinnige-Freude.html

Die Rheinpfalz 14.12.2017

https://www.rheinpfalz.de/sport/fussball/artikel/hertha-gruendungsschiff-zurueck-in-berlin/

Weser Kurier 14.12.2017

https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadt_artikel,-herthagruendungsschiff-zurueck-in-berlin-_arid,1679954.html

Tagesspiegel 15.12.2017

https://www.tagesspiegel.de/berlin/125-vereinsjubilaeum-hertha-bsc-die-hertha-ist-zurueck-in-berlin/20716342.html

YouTube 15.12.2017

Fahrgastschiffahrt Kyritz6er Seenkette 27.12.2017

IMPRESSUM

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Bildnachweis:
www.berliner-dampfer.de, Schiffshistoriker Kurt Groggert – Personenschifffahrt, Hertha BSC
Verändertes Pattern: ©Dimitrie Hoekstra(CC BY-SA 3.0 DE)

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die Weitergabe nach Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. f DSGVO zur Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen erforderlich ist und kein Grund zur Annahme besteht, dass Sie ein überwiegendes schutzwürdiges Interesse an der Nichtweitergabe Ihrer Daten haben,
für den Fall, dass für die Weitergabe nach Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. c DSGVO eine gesetzliche Verpflichtung besteht, sowie
dies gesetzlich zulässig und nach Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. b DSGVO für die Abwicklung von Vertragsverhältnissen mit Ihnen erforderlich ist.

4. Betroffenenrechte
Sie haben das Recht:
gemäß Art. 15 DSGVO Auskunft über Ihre von uns verarbeiteten personenbezogenen Daten zu verlangen. Insbesondere können Sie Auskunft über die Verarbeitungszwecke, die Kategorie der personenbezogenen Daten, die Kategorien von Empfängern, gegenüber denen Ihre Daten offengelegt wurden oder werden, die geplante Speicherdauer, das Bestehen eines Rechts auf Berichtigung, Löschung, Einschränkung der Verarbeitung oder Widerspruch, das Bestehen eines Beschwerderechts, die Herkunft ihrer Daten, sofern diese nicht bei uns erhoben wurden, sowie über das Bestehen einer automatisierten Entscheidungsfindung einschließlich Profiling und ggf. aussagekräftigen Informationen zu deren Einzelheiten verlangen;
gemäß Art. 16 DSGVO unverzüglich die Berichtigung unrichtiger oder Vervollständigung Ihrer bei uns gespeicherten personenbezogenen Daten zu verlangen;
gemäß Art. 17 DSGVO die Löschung Ihrer bei uns gespeicherten personenbezogenen Daten zu verlangen, soweit nicht die Verarbeitung zur Ausübung des Rechts auf freie Meinungsäußerung und Information, zur Erfüllung einer rechtlichen Verpflichtung, aus Gründen des öffentlichen Interesses oder zur Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen erforderlich ist;
gemäß Art. 18 DSGVO die Einschränkung der Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten zu verlangen, soweit die Richtigkeit der Daten von Ihnen bestritten wird, die Verarbeitung unrechtmäßig ist, Sie aber deren Löschung ablehnen und wir die Daten nicht mehr benötigen, Sie jedoch diese zur Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen benötigen oder Sie gemäß Art. 21 DSGVO Widerspruch gegen die Verarbeitung eingelegt haben;
gemäß Art. 20 DSGVO Ihre personenbezogenen Daten, die Sie uns bereitgestellt haben, in einem strukturierten, gängigen und maschinenlesebaren Format zu erhalten oder die Übermittlung an einen anderen Verantwortlichen zu verlangen;
gemäß Art. 7 Abs. 3 DSGVO Ihre einmal erteilte Einwilligung jederzeit gegenüber uns zu widerrufen. Dies hat zur Folge, dass wir die Datenverarbeitung, die auf dieser Einwilligung beruhte, für die Zukunft nicht mehr fortführen dürfen und
gemäß Art. 77 DSGVO sich bei einer Aufsichtsbehörde zu beschweren. In der Regel können Sie sich hierfür an die Aufsichtsbehörde Ihres üblichen Aufenthaltsortes oder Arbeitsplatzes oder unseres Kanzleisitzes wenden.
5. Widerspruchsrecht
Sofern Ihre personenbezogenen Daten auf Grundlage von berechtigten Interessen gemäß Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. f DSGVO verarbeitet werden, haben Sie das Recht, gemäß Art. 21 DSGVO Widerspruch gegen die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten einzulegen, soweit dafür Gründe vorliegen, die sich aus Ihrer besonderen Situation ergeben oder sich der Widerspruch gegen Direktwerbung richtet. Im letzteren Fall haben Sie ein generelles Widerspruchsrecht, das ohne Angabe einer besonderen Situation von uns umgesetzt wird.
Möchten Sie von Ihrem Widerrufs- oder Widerspruchsrecht Gebrauch machen, genügt eine E-Mail an datenschutz@hertha-gruendungsschiff.de
6. Datensicherheit
Wir verwenden innerhalb des Website-Besuchs das verbreitete SSL-Verfahren (Secure Socket Layer) in Verbindung mit der jeweils höchsten Verschlüsselungsstufe, die von Ihrem Browser unterstützt wird. In der Regel handelt es sich dabei um eine 256 Bit Verschlüsselung. Falls Ihr Browser keine 256-Bit Verschlüsselung unterstützt, greifen wir stattdessen auf 128-Bit v3 Technologie zurück. Ob eine einzelne Seite unseres Internetauftrittes verschlüsselt übertragen wird, erkennen Sie an der geschlossenen Darstellung des Schüssel- beziehungsweise Schloss-Symbols in der unteren Statusleiste Ihres Browsers.
Wir bedienen uns im Übrigen geeigneter technischer und organisatorischer Sicherheitsmaßnahmen, um Ihre Daten gegen zufällige oder vorsätzliche Manipulationen, teilweisen oder vollständigen Verlust, Zerstörung oder gegen den unbefugten Zugriff Dritter zu schützen. Unsere Sicherheitsmaßnahmen werden entsprechend der technologischen Entwicklung fortlaufend verbessert.
7. Aktualität und Änderung dieser Datenschutzerklärung
Diese Datenschutzerklärung ist aktuell gültig und hat den Stand Mai 2018.
Durch die Weiterentwicklung unserer Website und Angebote darüber oder aufgrund geänderter gesetzlicher beziehungsweise behördlicher Vorgaben kann es notwendig werden, diese Datenschutzerklärung zu ändern. Die jeweils aktuelle Datenschutzerklärung kann jederzeit auf der Website unter https://hertha-gruendungsschiff.de/#datenschutz von Ihnen abgerufen und ausgedruckt werden.

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